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Riese und Müller Roadster

Am liebsten macht das Roadster dem Asphalt Beine. Und das so schnell, dass Ihnen die neidvollen Blicke kaum folgen können. Raus aus der Stadt und hinein ins Grüne mit dem Fahrgefühl und der Ästhetik eines klassischen Rennrades. Dort zeigen die leichtgängigen Schwalbe Reifen des Roadsters sogar den Feldwegen Grenzen auf. Zurück auf den Alleen und […]

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Technische Daten

Am liebsten macht das Roadster dem Asphalt Beine. Und das so schnell, dass Ihnen die neidvollen Blicke kaum folgen können. Raus aus der Stadt und hinein ins Grüne mit dem Fahrgefühl und der Ästhetik eines klassischen Rennrades. Dort zeigen die leichtgängigen Schwalbe Reifen des Roadsters sogar den Feldwegen Grenzen auf. Zurück auf den Alleen und Boulevards leben Sie hochelegant seine Sportlichkeit bis zum letzten km/h aus. Die hohe Rahmensteifigkeit und die optimale Gewichtsverteilung sorgen für hohe Fahrstabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Ein agiles Fahrverhalten und gute Übersicht im Stadtverkehr gewährleisten ein kurzer Vorbau und der gerade Lenker. Im Vorbeifahren spiegeln Sie sich in den Schaufenstern der Stadt. Sie lächeln, denn jetzt sehen Sie selbst, was wir unter E-sthetik verstehen.

 

Antrieb: Das Bosch-System

Zuverlässig, performanceorientiert und innovativ – unsere Ansprüche an unsere E-Bikes gelten genauso für alle Komponenten, vor allem für den Antrieb. Darum sind alle Riese & Müller E-Bikes mit dem in der Branche führenden Bosch-Antriebssystem ausgestattet.

 

Mit seiner puristischen Ästhetik und dem teilintegrierten Akku kommt das Roadster einem klassischen Rennrad sehr nahe. Die hohe Rahmensteifigkeit und die günstige Gewichtsverteilung sorgen für hohe Fahrstabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Sie würden definitiv alle Blicke auf sich ziehen, wären Sie nicht so schnell wieder an ihnen vorbei.

 

In Rahmenfarbe lackierte Schutzbleche verleihen dem Roadster eine besondere Eleganz. Da wir neben der Ästhetik genauso großen Wert auf praktische Details legen, integrierten wir das Rücklicht direkt ins Schutzblech. Beim Roadster touring HS sind Brems- und Rücklicht stilvoll am Gepäckträger montiert.

 

Der optionale, vordere Gepäckträger fügt sich perfekt in das ästhetische Gesamtbild des Roadsters ein. Er verfügt über eine zentral fixierte Bodenplatte aus Holz und ein raffiniertes Gepäckband-System, das eine flexible Fixierung diverser Gepäckstücke erlaubt. Der Frontgepäckträger ist nicht für das Roadster touring HS erhältlich.

 

Manchmal möchte man gleichzeitig stilvoll und praktisch unterwegs sein, dafür lohnt sich der optionale hintere Gepäckträger. Er besteht aus nur zwei Streben, wodurch er die Reduziertheit der Rahmenrohre aufnimmt, ohne dabei Abstriche bei der Zuladung machen zu müssen. Noch praktischer wird er durch das „snapit“-System von racktime, mit dem sich Körbe und Taschen in Rekordzeit auf ihm befestigen lassen. Der Heckgepäckträger gehört beim Roadster Mixte touring HS zur Serienausstattung.

 

Wer ein E-Bike mit Karbon-Riemenantrieb von Gates fährt, hat seine Ruhe. Und zwar gleich doppelt. Denn einerseits bietet der innovative Antrieb eine wunderbare Laufruhe und damit einen tollen Fahrkomfort. Gleichzeitig ist er unglaublich wartungsarm und verrichtet seine Aufgaben mit höchster Zuverlässigkeit. Optimal ergänzt wird das Modell urban durch die elektronische 11-Gang-Nabenschaltung Shimano Alfine Di2. Sie überzeugt mit sehr leichten Gangwechseln, einem großen Übersetzungsbereich und hoher Effizienz.

 

 

Roadster city

Ein Fahrrad-Klassiker – neu erfunden. Geprägt von schönen Detaillösungen, ausgelegt auf Fahrspaß und harmonisch unterstützt vom Bosch Active Plus Motor. Für Komfort sorgt die wartungsarme Shimano Nexus 8-Gang-Nabenschaltung mit Freilauf, die auch im Stand leicht schaltbar ist. Mit den hydraulischen Magura MT4 Scheibenbremsen kommt man jederzeit rechtzeitig zum Stehen. Schwalbe G-One Reifen in nur 40 mm Breite betonen die puristische Optik. Ein kurzer Vorbau dient seinem agilen Fahrverhalten.

Ab 2999€

Roadster urban

Geprägt von schönen Detaillösungen, ausgelegt auf Fahrspaß und harmonisch unterstützt vom Bosch Performance CX Motor. Für höchsten Komfort sorgen die elektronische Shimano Alfine Di2 11-Gang-Nabenschaltung mit Freilauf und der Gates Riemenantrieb. Mit den hydraulischen Magura MT4 Scheibenbremsen kommt man jederzeit rechtzeitig zum Stehen. Schwalbe G-One Reifen in nur 40 mm Breite betonen die puristische Optik. Ein kurzer Vorbau dient seinem agilen Fahrverhalten.

Ab 3699€

Roadster touring

Ein Rennrad-Klassiker wird zu neuem Leben erweckt. Geprägt von schönen Detaillösungen und ausgelegt auf schnelles Fahren und viel Fahrspaß harmonieren der Bosch Active Plus Motor und die Shimano Deore 10-Gang-Kettenschaltung optimal mit den hydraulischen Magura MT4 Scheibenbremsen. Schwalbe G-One Reifen in nur 40 mm Breite betonen die puristische Optik. Ein kurzer Vorbau dient dem schnellen und agilen Fahrverhalten.

Ab 2899€

Roadster touring HS

Ein Rennrad-Klassiker wird zu neuem Leben erweckt. Geprägt von schönen Detaillösungen ist er auf schnelles Fahren und viel Fahrspaß ausgelegt. Für optimale Effizienz kommt die Shimano Deore 10-Gang-Kettenschaltung zum Einsatz. Hydraulische Magura MT4 Scheibenbremsen sorgen für Sicherheit – auch bei rasanten Fahrten bis 45 km/h, die der Bosch Performance Speed Motor bietet. Schwalbe G-One Reifen in nur 40 mm Breite betonen die puristische Optik.

Ab 3699€

 

 

Dies ist ein Grundmodell: Preis ab 2899€.

Bei Riese und Müller lassen sich eine ganze Reihe von Komponenten individuell konfigurieren und zusammen stellen.
Zur Auswahl des spezifischen Modells und zur anschließenden Konfiguration, klicken Sie hier – entdecken Sie die vielen verschiedenen Möglichkeiten!

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